從東岸到西岸,，資本嗅到了鶴山機(jī)遇
鶴山被嚴(yán)重低估了！
相比深圳前海動(dòng)輒10萬(wàn)+的房子,，鶴山很多房?jī)r(jià)還不到1萬(wàn)元,。
相比廣州大型省企、大型央企云集,，世界500強(qiáng)企業(yè)投資鶴山市還只有5家,。
鶴山被迅猛關(guān)注了！
因?yàn)榛浉郯拇鬄硡^(qū)已成為重要的國(guó)家戰(zhàn)略,，因?yàn)橹槲餮b備制造產(chǎn)業(yè)帶正在蓬勃興起,。
因?yàn)辁Q山位于珠三角核心區(qū)，地價(jià),、房?jī)r(jià)都處于珠三角的洼地,。目前被嚴(yán)重低估的鶴山，有可能成為粵港澳大灣區(qū)最大的黑馬,。
因?yàn)轱L(fēng)云正起,，深圳、東莞,、中山,、佛山的大企業(yè)紛紛涌向鶴山尋找機(jī)會(huì)。
珠江西岸的基礎(chǔ)設(shè)施,，正處在井噴階段,?；浉郯拇鬄硡^(qū)時(shí)代，珠江兩岸有望迎來(lái)一次力量格局的重組,，大眾注意力也有望從“東岸時(shí)間”切換到“西岸時(shí)間”,。
珠三角是一個(gè)等腰三角形，省城廣州正好處在頂點(diǎn)位置,，如果以這個(gè)頂點(diǎn)為界,，我們可以把深圳、香港,、東莞,、惠州視為東岸，佛山,、中山,、江門、珠海,、澳門視為西岸,。
西岸正處于井噴階段
路通，才能財(cái)通,，這是顛簸不破的硬道理,。當(dāng)前，珠江西岸的基礎(chǔ)設(shè)施,，正處在井噴階段,，珠江西岸城市群的崛起已然插上了翅膀，來(lái)看看以下密集銜接的重磅信息：
2014年,，虎門二橋正式開工建設(shè),，預(yù)計(jì)2019年正式開通，將與虎門大橋一起承擔(dān)珠江兩岸的互聯(lián)互通,。
2018年5月,，港珠澳大橋試運(yùn)營(yíng)，有望年底正式通車,。屆時(shí),，香港、珠海,、澳門的車行時(shí)間將壓縮到半個(gè)小時(shí),。
2017年，深中通道正式開工,，有望在2024年開通,。這意味著深圳到中山的車行時(shí)間，有望從現(xiàn)在的兩到三個(gè)小時(shí)壓縮到半小時(shí)。
2018年,，深湛高鐵（江門-深圳）段有望年內(nèi)開工,，成為繼廣深港高鐵之后另一條跨江高鐵。
可以看到,，最近兩年來(lái)，珠江兩岸的路橋互通進(jìn)入到一個(gè)超級(jí)井噴的階段,，包括三條跨江大橋,、兩條跨江高鐵，都將在未來(lái)幾年全線貫通,，這是過(guò)去未曾有過(guò)的盛況,。
粵港澳大灣區(qū)時(shí)代，珠西岸風(fēng)景獨(dú)好,，特別是珠中江三城,，作為珠三角西部一極，一衣帶水,，唇齒相依,，多年來(lái)，三地一直存在著競(jìng)合關(guān)系,，隨著深茂鐵路,、深中通道、廣佛江珠城規(guī)等交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè),，三地聯(lián)系將會(huì)更為緊密,。
江門土地資源豐富、城市格局清晰,，又擁有出?？冢谥槿呛诵牡貐^(qū)優(yōu)勢(shì)輻射中,，有很好條件充當(dāng)著傳接,、緩沖地帶的角色，無(wú)論是從土地資源還是地理位置,，抑或制造業(yè)基礎(chǔ),，在大灣區(qū)這個(gè)城市群中江門發(fā)展都極具潛力。
江門是廣東省委,、省政府實(shí)施“珠西戰(zhàn)略”的策源地,、主戰(zhàn)場(chǎng)和增長(zhǎng)極，如今,，在江門有一塊充滿魅力的產(chǎn)業(yè)發(fā)展熱土和投資洼地,，作為中歐（江門）中小企業(yè)國(guó)際合作區(qū)（核心區(qū)）和珠西物流中心，被賦予了“東部一體北門戶、珠西制造生力軍”的定位,。她就是鶴山市,，鶴山確立了在“十三五”期間以珠西制造中心、珠西物流中心和珠三角鄉(xiāng)村生態(tài)旅游中心為支撐,，建設(shè)珠西門戶城市的發(fā)展戰(zhàn)略,，大城格局拉開，城市投資價(jià)值正逐步彰顯,。
鶴山有得天獨(dú)厚的區(qū)位交通優(yōu)勢(shì),，位于珠三角廣佛肇、深莞惠,、珠中江“三大經(jīng)濟(jì)圈”的交匯處,，既是江門對(duì)接廣佛的第一線，也是粵港澳大灣區(qū)通往粵西和東盟的重要樞紐,。
公路：佛開,、江肇、江羅,、江鶴,、廣中江5條高速公路和江門大道、325國(guó)道,、270省道等3條城市快速路在鶴山交匯,，1小時(shí)可直達(dá)廣州、珠海,。
鐵路：廣珠鐵路,、南沙港鐵路貫穿南北，往北通過(guò)廣州直聯(lián)全國(guó)鐵路網(wǎng),，往南直達(dá)高欄,、南沙兩大萬(wàn)噸級(jí)國(guó)際港。
水路：擁有國(guó)家一類口岸鶴山港,，貨物年吞吐量達(dá)300萬(wàn)噸,。
重大利好：緊鄰珠三角新干線機(jī)場(chǎng)，直接輻射空港經(jīng)濟(jì)紅利,，另外一小時(shí)車程范圍內(nèi)有廣州白云機(jī)場(chǎng),、深圳寶安機(jī)場(chǎng)、珠海機(jī)場(chǎng)三個(gè)國(guó)際機(jī)場(chǎng),，對(duì)外交往極為便利,。
如果要給廣闊的珠江西岸找一個(gè)樞紐地帶，江門鶴山無(wú)疑是個(gè)炙手可熱的種子選手,，這是一個(gè)亟待價(jià)值重估的地方,。五條高速公路,、三條城市快速路、一條貫穿南北的鐵路,、一個(gè)國(guó)家一類港口,、一個(gè)4F級(jí)機(jī)場(chǎng)，都是實(shí)打?qū)嵉母韶?，沒(méi)有半點(diǎn)口惠而實(shí)不至的虛假,，鶴山構(gòu)成了的獨(dú)有的全面超級(jí)交通網(wǎng)絡(luò)，鶴山將迎來(lái)自己的浦東時(shí)代嗎,？
來(lái)看看珠江兩岸不平衡到了什么程度,？
鶴山與周邊城市的地價(jià)對(duì)比：
鶴山與周邊城市一手房?jī)r(jià)對(duì)比：
鶴山有可能成為粵港澳大灣區(qū)的大黑馬
鶴山用地保障充足，擁有珠三角稀缺的連片土地資源,，適宜開發(fā)區(qū)占比超過(guò)50%，開發(fā)強(qiáng)度僅有13%,，存量土地超過(guò)2萬(wàn)畝,，為優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目落戶做出強(qiáng)有力的保障。
鶴山立足門戶城市定位,，主動(dòng)對(duì)接江門“東部一體”和廣佛都市圈發(fā)展,，依托“兩山一水”（大雁山、茶山,、古勞水鄉(xiāng)）,，打造西江親水岸線，致力打造珠西門戶城市,。谷埠新區(qū),、文化中心、美雅產(chǎn)業(yè)新城等正在快速崛起,，未來(lái)的鶴山將更具投資價(jià)值與發(fā)展空間,。
資本的嗅覺往往是最敏銳的，發(fā)展商們?cè)缫严戎扔X,，密集布局西岸地區(qū),，鶴山迎來(lái)了新一輪的知名房企“進(jìn)駐潮”。
早在2004年,，碧桂園就已進(jìn)入鶴山,，開發(fā)了五邑地區(qū)名列前茅的鶴山碧桂園。近年來(lái),，方圓地產(chǎn),、銀業(yè)地產(chǎn)、保利地產(chǎn)先后落戶鶴山沙坪,，開發(fā)了不少膾炙人口的項(xiàng)目,。2017年是外地房企進(jìn)駐鶴山的井噴之年，不少“大鱷”如融創(chuàng)、綠地,、時(shí)代等爭(zhēng)相布局鶴山,，樓面價(jià)亦大步邁入萬(wàn)元時(shí)代。
截至目前,，鶴山區(qū)域已聚集了碧桂園,、保利、融創(chuàng),、方圓,、三盛宏業(yè)、越秀,、綠地,、時(shí)代、國(guó)瑞,、富力等眾多知名房企,，無(wú)論是數(shù)量還是“分量”都不容小覷。
鶴山憑什么可以成為最具投資價(jià)值的洼地,？
伴隨著深中通道的推進(jìn),、粵港澳大灣區(qū)的發(fā)展，珠江口東西兩岸的經(jīng)貿(mào)交流迎來(lái)了前所未有的機(jī)遇,。無(wú)論是從屬地資源,，抑或政策扶持方面，鶴山在大灣區(qū)這個(gè)城市群中的發(fā)展都極具潛力,。
可遇不可求的“天時(shí)”,，鶴山有多重疊加的機(jī)遇優(yōu)勢(shì)。
在國(guó)家層面,，2017年3月李克強(qiáng)總理在《政府工作報(bào)告》中首次提出粵港澳大灣區(qū)的概念,。2017年10月，習(xí)近平總書記在黨的十九大報(bào)告中強(qiáng)調(diào),，要以粵港澳大灣區(qū)建設(shè),、粵港澳合作、泛珠三角區(qū)域合作等為重點(diǎn),，全面推進(jìn)內(nèi)地同香港,、澳門互利合作。鶴山所處的江門是粵港澳大灣區(qū)的重要組成部分,。
在廣東層面,，江門是省“珠西戰(zhàn)略”的策源地、主戰(zhàn)場(chǎng)和增長(zhǎng)極,。
在江門層面,，江門市委對(duì)鶴山寄予厚望給予重點(diǎn)指示,。
2014年，將鶴山列為“東部一體”,；
2015年,，將鶴山列為發(fā)展先進(jìn)裝備制造業(yè)的生力軍；
2016年,，把江門市三大產(chǎn)業(yè)平臺(tái)之一的中歐（江門）中小企業(yè)國(guó)際合作區(qū)（核心區(qū)）和兩大綜合交通樞紐之一的“珠西物流中心”放在鶴山,；
2017年，鶴山享受《廣東省財(cái)政廳關(guān)于支持珠三角與粵東西北產(chǎn)業(yè)共建的財(cái)政扶持政策》（粵財(cái)工[2016]384號(hào)）,，得珠三角向粵西產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移之地利,、順省委“珠西戰(zhàn)略”和國(guó)家粵港澳大灣區(qū)國(guó)家級(jí)發(fā)展戰(zhàn)略之大勢(shì)、謀珠西門戶之大城格局的鶴山,，不斷完善投資環(huán)境和產(chǎn)業(yè)配套,，致力成為投資洼地。
今日之珠三角,，正如上世紀(jì)90年代的上海,，傳統(tǒng)的珠江東岸／浦西的發(fā)展已經(jīng)達(dá)到一個(gè)階段性的天花板，都需要開疆拓土,，耕耘新的戰(zhàn)場(chǎng)，而珠江西岸的鶴山正如當(dāng)年的浦東,，擁有巨大的后發(fā)優(yōu)勢(shì)與成長(zhǎng)空間,，令人期待。
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